lunes, 28 de febrero de 2011

De narcos, mafias y de lavado

Cuestiones de gusto mediante, van tres libros sobre narcotráfico, la vida narco, el lavado de dinero, las mafias y cosillas del estilo.


1. "Gomorra". Un estupendo libro que me recomendó un amigo y que detalla desde adentro las mafias del sur de Italia. A su autor, Roberto Saviano, ex periodista, lo conocí una vez en Suiza, rodeado de guardaespaldas y me pareció que el personaje que había montado por momentos había eclipsado a la persona. Pero el libro es estupendo (e incluye un par de comentarios, al pasar, sobre la Argentina).


2. "La reina del sur", de Arturo Pérez Reverte. Librazo que deambula por la bruma que separa a una crónica periodística de la novela de ficción, relata la historia de una muchacha que pasa de ser pareja de un contrabandista de drogas a la jefa del narcotráfico en el sur de Europa.


3. "La reina del Pacífico" de Julio Scherer García. Me lo pasó otro amigo, tras leer el de Pérez Reverte. Uno y otro libro se retroalimentan. Porque este tercer libro recopila las entrevistas del autor (un respetadísimo periodista mexicano) a una de las mayores narcotraficantes de México (que niega esa imputación desde la cárcel). La redacción del libro es pésima, pero su contenido lo vale igual.

Detalle final: muchos sospechan que Pérez Reverte se basó en la historia de esta mujer (Sandra Ávila) para escribir su novela en versión libre y novelada; pero la mujer de la vida real recibe el apodo que la define en honor al libro de Pérez Reverte. Hay veces que ficción y realidad se retroalimentan hasta que una y otra se desdibujan. O se potencian...

jueves, 24 de febrero de 2011

El vasco argelino

Escribe el columnista de La Nación, Carlos Pagni: “El Gobierno ha visto en el Norte de África a un cliente muy apetecible: países demandantes de alimentos, donde el que compra es el Estado. Es decir, una mega Venezuela”.

“Entusiasmada, la Presidenta se lanzó en noviembre de 2008 a esa conquista en una gira de confraternidad con los presidentes de Túnez, Egipto, Libia, entre otros. Los dos primeros ya fueron derrocados y el último, Muammar Khadafy, tambalea entre delirios. La ambición comercial del kirchnerismo consiguió sobreponerse al apego por los derechos humanos. Con Argelia se constituyó un fideicomiso a la bolivariana, por US$ 1000 millones, cuya administración quedó a cargo de José María Olasagasti, el mismo funcionario que manejó el comercio con Venezuela”.

Pagni alude así al “Vasco” Olazagasti (con “z”, no con “s”), quien primero fue secretario privado del ministro de Planificación Federal, Julio de Vido (y como tal custodio de la insulina para el diabético funcionario); luego su mano derecha; y luego el hombre que, según fuentes argentinas y venezolanas, destrabó el ingreso de Guido Alejandro Antonini Wilson a la Casa Rosada (lo que Olazagasti negó ante la Justicia argentina).

Allí no concluye el crecimiento de Olazagasti de los últimos años. Luego fue jefe de Ceremonial del Ministerio; luego protagonista del cable de Eduardo Sigal sobre gestiones “paralelas” en Caracas (cable que, revelado por La Nación, le costó el cargo a Sigal, pero no a Olazagasti); y, por último, enlace para los negocios bilaterales con Venezuela, Ecuador, algo de Bolivia y, según Pagni, Argelia.

Pagni prosigue luego con su columna, pero antes le dedica un último estilete l Vasco: “Olasagasti todavía no pudo exhibir sus artes y tal vez el tiempo se esté acabando. El presidente Abdelaziz Buteflika ayer siguió haciendo concesiones con tal de quedarse un poco más en el poder”.

pd: la columna de Pagni; acá; datos sobre el cable de Sigal, acá y acá.

miércoles, 23 de febrero de 2011

De Yabrán a Antonini

El diario Página 12 revela hoy, gracias a Wikileaks, un cable de la embajada de Estados Unidos sobre el "maletinazo".

Lo más llamativo es que Héctor Colella, el empresario elegido por Alfredo Yabrán para cuidar de sus negocios y de su familia, aportó su versión a los gringos sobre lo que ocurrió aquella madrugada de agosto de 2007 en el Aeroparque.

Lo relevante, sin embargo, es que Colella detalló que la aeronave de Royal Classs la rentó Aeropuertos Argentina 2000 (es decir, los empresarios Eduardo Eurnekian y Ernesto Gutiérrez) a pedido del Gobierno.

El relato de Colella choca con la versión hasta ahora conocida en un punto en particular: expone que fue Aeropuertos Argentina 2000 y no la (en teoría) petrolera estatal Enarsa la que rentó el avión del escándalo.

Será la Justicia la que deba determinar si esto es cierto o no, aunque vaaaaarios indicios exhiben notorios y fluidísimos vínculos entre el entonces "embajador paralelo" Claudio Uberti y su secretaria Victoria Bereziuk y la gente de AA2000. Desde llamados telefónicos, agendas, gastos con tarjetas de crédito y mucho más, incluyendo los llamados "mails de Jaime" y múltiples negocios.

Un último dato peculiar, Colella le dijo a los gringos que su relato se basaba en el testimonio de uno de los pilotos de Royal Class (en la que un hijo de Yabrán, Pablo, es o era socio). Y que el piloto cumplió con su labor.

Lástima que de lo que dijo Colella que dijo el piloto a lo que este declaró ante la Justicia hay unas cuantas pequeñas (ENORMES) diferencias...

pd: el artículo de Página 12, acá; el cable completo, acá.

lunes, 21 de febrero de 2011

Precisiones aduaneras (¡O Tiririca!)

Avión gringo.

Operativo de Aduana, la Policía de Seguridad Aeroporturaria (PSA) y otras fuerzas.

Los agentes encuentran algo que no estaba declarado.

Ergo, debe abrirse un sumario. Con dos opciones: delito o infracción aduanera.

Si, luego, un jefe de la Aduana declara ante la Justicia que no radicaron una denuncia penal porque no se trataba de un delito, pues entonces queda la otra opción: una infracción.

Ergo, lo mismo que ocurrió en el caso de Guido Alejandro Antonini Wilson y la maleta que es (o no es) suya por casi US$ 800.000.

En aquel caso, si Antonini Wilson se presentaba ante la Aduana y pagaba una multa por el 50% del valor, se llevaba la maleta con el resto de dinero.

Y como no lo hizo, la maleta (y el dinero) siguen bajo custodia a la espera de que alguien la quiera como propia y se presente a retirarla.

Dado aquel antecedente (incómodo para el Gobierno), ¿por qué tanto énfasis ahora para sostener que lo decomisado en el avión sí puede ser destruido?

O como me escribió un experto que me ayudó en unas cuantas investigaciones vinculadas al mundo aduanero, donde conoce a medio mundo (y el otro medio lo conoce a él).

“Los medios de transporte de guerra extranjeros (y el avión de EE.UU. lo es) tienen un régimen especial en el Código Aduanero cuando ingresan a nuestro país que está sujeto a la reciprocidad de tratamiento (v. ap. 2 art. 472). En ese caso la descarga de los pertrechos puede realizarse sin permiso ni requisito aduanero alguno (art. 473), comunicando previamente al servicio aduanero (art. 475)”.

“Hasta aquí cabe la pregunta a la DGA: ¿Hay reciprocidad de tratamiento con EE. UU. y si la hay por qué no se actuó en consecuencia?”.

“De todos modos, si no se diera este régimen especial, existe otro régimen para el arribo de la mercadería por vía aérea que obliga a presentar a la llegada del la aeronave los manifiestos originales de la carga (v. art. 160) y cuando al concluir la descarga resulta mercadería no declarada se puede justificar las diferencias sin problemas dentro del plazo de 24 hs. y de acuerdo a la reglamentación (art. 163 C.A. y 22 del decreto 1001/82)”.

“De no darse las condiciones establecidas para los distintos regímenes se daría una infracción aduanera muy común cuando hay errores en la declaración general de la carga, incluso la gente que representó a la aeronave (se supone un agente de transporte), si no se daba la aplicación del régimen para transporte de guerra, pudo antes que el servicio aduanero tomara conocimiento del error presentarse espontáneamente y pagar la multa (v. art. 917), sin necesidad de proceder a la apertura de un sumario”.

“Una vez que el servicio aduanero toma conocimiento de las diferencias, entonces sí formaliza un sumario y, en este caso, se debe pagar la multa correspondiente y permitir al ‘dueño’ de la mercadería disponer de ella. Obviamente si el ‘dueño’ nunca reclama la mercadería el Estado puede disponer de ella, incluso para su destrucción”.

“Como verás, por el desconocimiento de las normas o un mal asesoramiento, los ministros están hablando sin sentido y la bola de nieve sigue creciendo. Además, desde EE.UU. se reclama la mercadería. Pues bien, si lo hacen formalmente a través de la Mesa de Entradas de la DGA, pagarán la multa y se la tendrán que devolver, sí o sí”.

“La verdad, el tratamiento de los funcionarios argentinos sobre este tema hace que la equivocación del payaso Tiririca al votar en Brasil parezca una nimiedad. En este caso bien se podría decir que Aníbal Fernández, Héctor Timerman y Nilda Garré serían Tiriricas ilustrados”.

Aclarados los puntos aduaneros, pues, continuemos con la confusión bilateral.

viernes, 18 de febrero de 2011

Hay libros y libros

Este blog nació de la mano de la publicación de "Los secretos de la valija", el libro que escribí para Editorial Planeta.

Pero quizá, sólo quizá, acaso en un futuro cercano, no será el único libro que cuente la historia de Guido Alejandro Antonini Wilson y el "maletinazo"...

Habrá más novedades para este boletín.

jueves, 17 de febrero de 2011

Imprudentes

La culpa, en Derecho Civil, puede darse por tres factores: imprudencia, negligencia o impericia.

Al decir del ex embajador argentino en Francia, Juan Archibaldo Lanús, los argentinos fueron -por lo menos- imprudentes durante la gestación y desarrollo del último cortocircuito aéreo con Estados Unidos.

Apertura. Agentes argentinos abren la valija clave del avión estadounidense.

Y, como Guelar, "Archie" Lanús no resistió la tentación de recordar el escándalo de la valija con Guido Alejandro Antonini Wilson: "Ya hemos tenido en los últimos tiempos algunas actitudes no muy amigables con Washington. Fue poco amigable lo que pasó en la Cumbre Americana de 2005, cuando se hizo una contra-cumbre que puso en muchas dificultades al ex presidente George Bush. El mismo tono dominó el hallazgo de una valija cargada con dólares en manos del empresario venezolano Antonini Wilson, cuando directamente acusamos a Estados Unidos por el episodio. No fueron amigables tampoco las recientes declaraciones gubernamentales sobre una escuela de entrenamiento policial en Centroamérica".

Lanús cerró su columna en Clarín con un comentario adicional: “Lamentablemente creo que esta situación –de la que no recuerdo antecedentes en el plano internacional–, ha sido manejada con un criterio de política interna y no con la debida prudencia con que deben manejarse las relaciones internacionales”.

Es decir, el mismo error que cometió la Casa Rosada durante el “maletinazo”.

pd: el texto completo, acá.

miércoles, 16 de febrero de 2011

La tercera valija

Y… la tentación es demasiado grande.

La fórmula es: Estados Unidos + Gobierno K + valija = despelote seguro.

Y si hay despelote bilateral, el fantasma de Antonini Wilson reaparece.


Un marine, sentado sobre la valija que los estadounidenses se negaban a abrir

Así fue como el ex embajador argentino en Washington, Diego Guelar (entonces con Carlos Menem, ahora con Mauricio Macri), escribió la columna “La tercera valija” para el diario La Nación.

“La primera fue la de Antonini Wilson. La segunda fue una obra maestra de tapicería aeronáutica disimulada en la mullida marroquinería que decoraba el lujoso jet de los hermanos Juliá. En el primer caso, se pretendió afirmar que fue todo una conspiración de la CIA para desprestigiar a los comandantes Chávez y Kirchner. Todavía está pendiente la extradición pedida a los EE.UU. para que Antonini Wilson declare en la Argentina”.

Luego ofreció algunas disquisiciones, hasta rematar con que “falta una explicación oficial”.

“Esperemos que esta reacción no sea sólo una infantil respuesta para compensar, con esta valija, las otras dos anteriores y el desagrado oficial ante una decisión del presidente Obama que en nada afecta el normal desarrollo de nuestras relaciones bilaterales”.

pd: el texto completo, acá.

martes, 15 de febrero de 2011

200 años de un grande

Hoy se cumple el bicentenario del natalicio de un grande.


Polémico, por momentos brutal en sus comentarios y sus ideas, pero uno de los verdaderos próceres que pugnaron por sacar adelante a esta bendita Argentina.

pd: para el que quiera leer algo interesante y distinto sobre Domingo Faustino, acá.

lunes, 14 de febrero de 2011

La valija de Obama

Y un buen día, todo concluye, incluso las vacaciones.

Así que el domingo retorné a la vida real, y me topé con este artículo:


La verdad sea dicha: es un lindo despelote. Habrá que ver cómo explica Estados Unidos lo ocurrido y cómo las casas Blanca y Rosada recomponen relaciones.

Y en cuanto al título, si algo demuestra es que la llamada "valija de Antonini" aún resulta una piedra en el zapato kirchnerista...

pd: el link a la nota de Página 12, acá; la primicia, en Perfil, acá; la continuación, en La Nación, acá.